Población que utiliza el servicio de transporte público
Número porcentual de personas que utilizan el servicio de transporte público para la realización de sus actividades laborales, recreativas, académicas y comerciales en el Área Metropolitana de Guadalajara.
 
Último valor disponible
32
Reportado al: 31/12/2016
Unidad de medida
Porcentaje
Meta2019
--
Tendencia deseable
Ascendente (Conviene a Jalisco que aumente)
Fuente: Instituto de Movilidad y Transporte. Diciembre 2016.
Notas: La actualización del indicador en 2016 se realizó con la metodología del Instituto de Modalidad utilizando variables económicas, y no solo con las proyecciones de incrementos de usuarios que reporta la Secretaría de Movilidad, utilizados en 2015.

Valores Históricos

2013
2014
2015
2016
2017
2018
32
35
38
32
---
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Identificador:
SJ3-037
Tipo de indicador:
Resultado
Nivel del indicador:
Nivel: 3.- Complementario
Dependencia que reporta MIDE:
Secretaría del Transporte
Periodicidad:
Anual
Año base:
2012
Propósito:
Seguridad, justicia y Estado de derecho
Programa:
4.- Desarrollo sostenible del territorio
Tema:
4.- Procuración de justicia
Objetivo de desarrollo:
Mejorar la calidad, seguridad y sostenibilidad de la movilidad urbana.
 
Metodología:
El crecimiento de los viajes se analizó a través de una fuente primaria de información como el Estudio de Demanda Multimodal de Desplazamientos para la Zona Metopolitana de Guadalajara, actualización 2007 (EDMD) del cual se obtuvieron los indicadores base relacionados con la información social y económica que esta ofrece. A partir de ahí se desarrollaron estimaciones con base en modelos y pronósticos de crecimiento de los viajes basados en las tasas de desplazamientos determinados por el EDMD mediante el método clásico de planeación del transporte con la generación de viajes para determinar la cantidad de los desplazamientos realizados en el AMG, datos que se sustentan con la información socioeconómica de INEGI, a través de los censos de población y vivienda del 2000 y 2010, el conteo de población y vivienda de 2005, la Encuesta Intercensal de 2015, la Encuesta Nacional de Ingresos y Gastos de 2008, 2010 y 2012, la Encuesta Nacional sobre el Uso del Tiempo del 2002, 2009 y 2014, la Encuesta Nacional de Ocupación y Empleo referida en el año base y años subsecuentes, además de los censos Económicos de 1999, 2004, 2009 y 2014. Para la estimación de producción de viajes se analizaron las variables correspondientes para definir las relaciones existentes entre los viajes de la encuesta de movilidad de las personas del EDMD y las variables socioeconómicas de los Censos del INEGI, así como el análisis de los usos del suelo vigentes para el AMG y los Censos económicos de INEGI más recientes y la validación de los modelos de “producción de viajes” mediante el método de clasificación cruzada o análisis por categorías. Se importaron las matrices con las tablas de tasas de viaje clasificadas, así como la base de datos de variables socioeconómicas.
Fórmula:
PUTP=∑_(j=1)^8Xj+∑_(j=1)^8yj+∑_(j=1)^8zj+∑_(j=1)^8n/PZMG
Variable:
PUTP = Población que utiliza el servicio de transporte público x,y,z,n…=Variables del transporte público en municipio j de la ZMG PZMG=Total de la población de la zona metropolitana de Guadalajara
Gráfica de Avance
Desagregados
N/A
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Datos abiertos

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